Camisetas para todos

HomeRun.swf (application/x-shockwave-flash Objeto)

2009-11-21T02:08:00.000Z

Borrachos del mundo, id practicando como llegar dignamente a vuestras casas, jejejejeje. Lo difícil va a ser llevarlo a la práctica.

HomeRun.swf (application/x-shockwave-flash Objeto)

Juego dle Globo - Balloon Game

2009-07-30T15:47:00.001+01:00

Globo, originalmente cargada por Toxico13.

Escapes Leo Vince Honda Varadero XLV1000

2009-07-06T18:40:00.002+01:00

Nuevos diseños disponibles

2009-04-11T22:45:00.010+01:00

Presentamos nuevos diseños disponibles como siempre en diferentes productos; transfer de vinilo, camiseta, chapas o pegatina.

Puedes ver más diseños en nuestro blog hermano Transfers&More

Transfer de vinilo térmico para estampación 7213112008 Naruto (Cine & TV)
Tamaño / Size: 20 x 25 cm - Precio / Price: 6,60€

Para otros tamaños consultar - For other sizes please ask.

Transfer de vinilo térmico para estampación 7313112008 Wanna Play With Me? (Gothic & Dark)
Tamaño / Size: 25 x 16 cm - Precio / Price: 5,30€

Para otros tamaños consultar - For other sizes please ask.

Nuevos diseños disponibles

2009-04-06T19:33:00.008+01:00

Presentamos nuevos diseños disponibles como siempre en diferentes productos; transfer de vinilo, camiseta, chapas o pegatina.

Puedes ver más diseños en nuestro blog hermano Transfers&More

Transfer de vinilo térmico para estampación 0113112008 Bobber Addict (Biker)
Tamaño / Size: 25 x 18 cm - Precio / Price: 5,90€

Para otros tamaños consultar - For other sizes please ask.

Transfer de vinilo térmico para estampación 0213112008 Sturgis Bound (Biker)
Tamaño / Size: 19 x 25 cm - Precio / Price: 6,20€

Para otros tamaños consultar - For other sizes please ask.

La Foto Del Día

2009-04-06T03:26:00.004+01:00

http://www.motoclubmexico.com

Honda Fury

2009-03-20T09:25:00.014Z

El mercado custom se anima este año, con la llegada de un nuevo modelo Honda, que intentará sacarle los colores a muchos propietarios de Harley Davidson, pero más que nada competir con su mayor rival, la Yamaha Raider.

Estamos hablando de la nueva Honda Fury, una chopper producida en masa, con grandes detalles de acabados y estilo que la harán llamar la atención allí por donde pase.

Es la Honda más larga producida nunca y ciertamente un reto que puede infliltar a Honda en el nuevo segmento de las choppers cruisers, con una moto bonita y sobre todo fiable.

El motor refrigerado por agua deriva del ya conocido que montan las VTX1300 (suponemos que habrá version 1800) con el añadido de la inyección para ofrecer un poco más de caballería. Los neumáticos, de 21" y 90mm delante y 18" y 200mm el trasero pegan a la nueva Fury al suelo, mientras que un cardán transmite la fuerza del motor a estas ayudado por una caja de 5 cambios. Delante como ya hemos dicho, largas barras de 45mm y detrás un monoamortiguador hacen que la Fury intente ser cómoda. Su autonomía está un poco penalizada por los escasos 13 litros de combustible que carga su depósito, pero es el precio a pagar por tener un diseño fuera de lo normal.

La llegada al mercado está prevista para la finales de primavera, pero en principio solamente para EEUU (veremos si salta el charco), donde, ya dijimos, tendrá que competir con las Harley Davidson, pero sobre todo con las Yamaha Star Raider.

El precio se estima ronde los 13.000$; no quiero pensar que ocurrirá cuando hagan la conversión a Euros, pero seguramente subirá unos cuantos miles por el camino, situándose sobre los 15000€.

Para mi gusto, le falta un poco más de goma detrás, montando un 240 hubiera estado perfecta, eso sí, con un guardabarros un poco más estético (parece que se acabaron las ideas al llegar a la parte trasera) y una correa de transmisión final.

FICHA TECNICA:
Motor: V-twin a 52º con refrigeración líquida SOHC. 3V por cilindro
Cilindrada: 1.312cc
Diámetro x Carrera: 89.5mm x 104.3mm
Transmisión: 5 velocidades
Admisión: PGM-FI
Inyección: Digital con mapeado tridimensional
Transmisión final: Cardan
Suspensión delantera: Horquilla de 45mm; 100mm de recorrido
Suspensión trasera: Monoamortiguador ajustable en rebote y precarga 5 posiciones; 94mm.
Freno delantero: Disco de 336mm con pinza de doble pistón
Freno trasero: Disco de 296mm con pinza de un pistón
Neumático delantero: 90/90-21
Neumático trasero: 200/50-18
Lanzamiento Chasis: 38º
Distancia entre ejes: 1.809,5mm
Altura del asiento: 678mm
Depósito de gasolina: 12,8 litros
Colores: Negro, Plata, Burdeos, Azul, Plata Mate
Precio Estimado: Aún por confirmar

Fiesta Custom Rockers 2009

2009-03-17T16:40:00.006Z

Pequeño video con las pocas fotos que tomé.
La verdad me fui muy temprano, justo antes de que empezara lo bueno, pero la familia es lo primero.

Un consejo: parad el reproductor del playlist o bajad el volumen del video si no quereis volveros locos de la cabeza.

Fordster T 1200

2009-03-16T17:03:00.009Z

¿Que sacaríamos de la mezcla de un Ford T y el motor una Sportster 1200? Pues este Fordster 1200 como lo he bautizado yo.

Se trata de un engendro prodecente de fuera de nuestra España querida (por supuesto, aquí te meterían en la cárcel directamente al querer homologar algo parecido).

A lo que vamos, el aparato en sí. Se toma como base un Ford Model T Coupe de 1923 al que añadimos el motor de una Sportster 1200 que previamente hemos desguazado, jejejeje.

Con ello conseguimos un aumento de potencia espectacular, pasamos de los escasos 2ocv del motor original Ford a cerca de los 70cv que brinda el 1200cc de Milwaukee. Con este nuevo corazón, el Ford es capaz de mantener cruceros de alrededor de 130km/h y una buena aceleración así como unas cotas de par lo suficientemente dignas para mover los muchos kilos de carrocería americana que se gasta el Ford.

Se usa la transmisión original Sportster, aderezada con una marcha atrás de tipo eléctrica. Los pedales son también reutilizados, y hacen las veces de embrague y freno. Lo mismo pasa con los muelles y amortiguadores que se utilizan para suavizar la trasera del vehículo.

Personalmente, y ya que el constructor a mantenido la parrilla delantera, hubiera preferido meter ahi dentro un motor Revolution de V-Rod, las cifras de prestaciones serían seguro espectaculares, aunque el toque clásico del Evolution Sportster tampoco me disgusta.

Infinidad de detalles se dejan ver si nos fijamos bien, la visera del faro Sportster rematando la parte superior del motor, la dualidad de emblemas en el frente donde Ford y Harley Davidson comparten protagonismo, un único faro trasero; de Sportster por supuesto, y un interior espartano al máximo.

En fin, un aparato que seguramente dejará los teclados de más de uno empapados de baba, anda, cerrad la boca, que luego toca limpiar.

Disfrutad de las fotos.

Se venden Torres Ritz 15cm

2009-01-16T04:48:00.002Z

Torres para Harley Davidson o aplicaciones custom.

Son de la marca Ritz, fabricadas en aluminio, miden 15cm de alto y su estado es bastante bueno.
Antes de entregarlas las pulo para que queden como nuevas, ya que en la foto aparecen tal cual están, llenas de huellas de las manos.
Costaron más de 120€.

Precio: 65€ (no negociables)

Las puedo mandar por Correos Certificado a cualquier punto de España (6€ aproximadamente, con seguro 9€).

Mandar mail a: tonysuarez1340@gmail.com

Se vende Aro 16"

2009-01-16T04:46:00.002Z

Se vende aro de llanta cromado.
Medidas: 4,00 x 16"
Valido para Harley Davidson o aplicaciones custom
Estado: Nuevo

Precio: 40€ (no negociables)

Mandar mail a: tonysuarez1340@gmail.com

Se vende Llanta 21"

2009-01-16T04:42:00.001Z

Se vende llanta de radios de 21" para Harley Davidson o aplicaciones custom.
Aro Akront de acero inoxidable, buje en alumino y radios también en inoxidable.
Buen estado general.
Va con una cubierta Avon con mucho dibujo.

Precio: 125€ (no negociables)

Mandar mail a: tonysuarez1340@gmail.com

Llantas 4x4 PCW Modelo 068

2008-07-07T06:32:00.001+01:00

Se venden 4 llantas para 4x4.
Marca: PCW
Modelo: 068
Medida: 8" x 16"
Anclaje: 6 tornillos
Paso: 139,7
ET: -1
Muy buuen estado
PVP Recomendado: 173€ unidad
Precio: 300€ (no negociables)

Llantas 4x4 PCW Modelo 124

2008-07-07T06:26:00.003+01:00

Se venden 2 llantas para 4x4.
Marca: PCW
Modelo: 124
Medida: 8" x 16"
Anclaje: 6 tornillos
Paso: 139,7
ET: 0
Buen estado
PVP Recomendado: 173€ unidad
Precio: 150€ (no negociables)

En honor a Diego

2008-06-18T12:36:00.002+01:00

RIP - En honor a Diego, originalmente cargada por TonyToxico13.

El día 14 de Junio de 2008 dejó de rodar un amigo, que, aunque no lo conocía mucho, siempre me pareció buena persona.
Todas sus amistades estamos muy apenadas y tristes ya que no volveremos a verlo hasta que compartamos las carreteras del más allá.
Allí donde estés Diego, esto va por ti hermano, no dejes aburrirse a los que arriba te acompañan, sácale brillo a tu caballo blanco y vete haciéndonos un sitio que a tu lado todos estaremos, más tarde o más temprano.

R.I.P. Diego.

Start Line

2008-06-11T13:01:00.002+01:00

P1040881 Retocada, originalmente cargada por TonyToxico13.

Foto con unos pequeños retoques para darle más importancia a lo más bonito de la foto, nuestra querida Luzma.
Tomada en la Fiesta Country del 7 Junio 2008 en Tenerife.

La Foto del Día

2008-05-23T01:48:00.002+01:00

P1040800, originalmente cargada por TonyToxico13.

VI Tenerife Festival 50´s

2008-05-18T02:21:00.004+01:00

Los próximos días 3 y 4 de Octubre tendrá lugar el VI Tenerife 50´s Rock & Roll Festival.

Este año se volverá a celebrar en el Hotel Panorámica Garden de Los Realejos (Tenerife).
Un proyecto ambicioso que esta vez durará, nuevamente, dos días.

Los grupos participantes serán:

VIERNES 3 DE OCTUBRE
Tihuya Cats (La Palma)
Los Contratiempos (Tenerife)
Uncle Charlie & His Pendejos (Valladolid)

SABADO 4 DE OCTUBRE
HAWAIAN PARTY
6L6´ers (Tenerife)

SABADO NOCHE
Hot Vulcan Stompers (Tenerife)
Mars Attacks (Suiza)
Texabilly Rockets (Portugal)

También contaremos con la música ofrecida por

DJ´s Neon Boogie
DJ´s 47

Alojamiento 27 euros por persona y noche (108 euros el fin de semana dos personas) en régimen de media pensión.

Les esperamos a tod@s.

Keep on rockin´!!!!

Más información en: http://vulcanrockers.forogratis.es/foro/portal.php

Fiesta Country

2008-05-18T01:47:00.006+01:00

Ya está aquí de nuevo la Fiesta Country, este año en su 2ª edición tras el éxito del año pasado.

Antes de la apertura de puertas se celebrará una ruta motera de la que ya daremos información según se vayan concretando los detalles.
Una vez en el recinto de la fiesta, tendremos almuerzo y barra libre de cerveza y refrescos hasta que se acabe de comer. Posteriormente los precios de las consumiciones serán públicos, siendo la cerveza a 1€ y los combinados a 2.5€. Como el año pasado habrá zona de acampada para los que quieran continuar la fiesta bien entrada la noche.

DATOS DE INTERES:
Día: 7 de Junio 2008
Hora: A partir de las 14.00 horas
Lugar: Finca El Carmen, situada en la Subida a Punta Prieta (Guimar - Salida 12)
Precio Entrada: 18€
Actuaciones: "The River", "Jesse Garon", y DJ´s

Más información en: http://vulcanrockers.forogratis.es/foro/portal.php

Blog Route 66 Experience

2008-05-17T02:52:00.007+01:00

Nuestros amigos Gon y Lola, actualmente afincados en Marbella han realizado un sueño de viaje, que tarde o temprano todos soñamos realizar.

Mediante este blog, a través de sus fotos y comentarios, podemos imaginarnos como sería esta experiencia inolvidable vivida en nuestras propias carnes.
Lo agrego a los enlaces de este blog para que así pueda estar disponible para todo el mundo siempre que les apetezca.

Desde aquí os quiero transmitir mis felicitaciones por el curro en vuestro blog y deciros que me dais una envidia muy cochina :)

ROUTE 66 EXPERIENCE

La Foto del Día

2008-05-17T02:39:00.002+01:00

P1040643, originalmente cargada por TonyToxico13.

Como levantar una moto

2008-05-12T03:50:00.004+01:00

Si alguna vez teneis que pasar por el mal trago de una caida en parado, debereis tener en cuenta dos cosas:
1.- Nadie os va a quitar el sentimiento de verguenza por haber dejado caer vuestra montura.
2.- No lucheis contra lo inevitable; si ya no hay vuelta atrás, dejadla caer lo más suavemente que podais. Es preferible que se arañe un poco la carrocería a que os caiga la moto encima de una pierna y, aparte del daño moral, os vayais a casa con el daño físico.

Una vez que la moto esté en el suelo, no hagais el bestia intentando levantarla, ya que más vale maña que fuerza. Os dejo un video instructivo de la mejor y más efectiva forma de levantar una moto del suelo.
Como vereis, lógicamente, si la caida ha sido hacia el lado opuesto de la pata, es imprescindible que la extendais (la pata de la moto) antes de realizar la maniobra, no vaya a ser que una vez levantada la moto se os caiga hacia el otro lado. Sí, suena a perogrullo, pero todos comentemos errores, y más en momentos de nerviosismo como esos.

Que disfruteis los videos.

La Foto del Día

2008-04-18T23:01:00.004+01:00

Joder, como me gusta el escarabajo del fondo, si en vez de color vino tuviera los laterales rojos sería mi sueño. A ver si un día de estos me armo de paciencia además de euros y preparo de nuevo a mi Herbie para salir a la calle de nuevo.

Extraida de: www.rides.webshots.com

Historia de las Pinup

2008-04-15T19:13:00.022+01:00

Las pinup o chessecakes, tal como las conocemos hoy en día, tienen un significado radicalmente muy distinto al de sus orígenes humildes, allá por los comiezos del siglo XX, una época en la que la sexualidad era censurada y suprimida. Tomemos como claro ejemplo que una mujer que enseñara sus tobillos desnudos pues era calificada de todo menos "mujer" y además la palabra "sexo" no se utilizaba alegremente en público.

Como acostumbramos casi todos, muchos no "respetaban las reglas", y se ingeniaron la forma de saciar sus ganas de "sexo" retratando a bellas mujeres, aludiendo que se trataba de una forma de arte más.
Vistas como arte, esas imágenes escandalosas para la época, sí eran aceptadas por la sociedad, y muchos de estos dibujos e ilustraciones, considerados las raíces del movimiento pinup, utilizaron imágenes de las burlescas rutinas del "strip-tease" como punto de partida.

Durante los años 20, la sociedad comenzó a rebelarse contra la represión de las anteriores décadas. Aparecieron los bailes subidos de tono, las fiestas e incluso, en el campo de la moda, las mujeres se atrevieron a ponerse faldas más cortas, enseñando de este modo más pierna, cosa anteriormente impensable.
Las publicaciones de detectives, lo más leído de la época por lo visto, tambien siguieron esta línea, incorporando entre sus páginas, dibujos de desnudos y bondage para representar sus historias de secuestros y asesinatos.
Junto a estas novelas policiales, una nueva oleada de revistas aparecieron. En ellas se mezclaban la desnudez y el humor, utilizando dibujos para representar las historias. Es a partir de estas publicaciones, de donde se cree que se comenzó a desarrollar el movimiento pinup, hablamos de los tempranos años 30.
Artistas como George Petty y Alberto Vargas crearon calendarios con chicas ligeras de ropa, que pronto decoraron las paredes de infinidad de garajes y talleres por todo el mundo.
En esta década vio la luz el magazine "Esquire" que regularmente alojó entre sus páginas dibujos e ilustraciones pinup de diversos artistas.

Sin embargo, es en los años 40 cuando el fenómeno pinup estalla y toma una acepción parecida a la que actualmente tenemos.
No había soldado que no tuviera una pintura de su actriz preferida, como Rita Hayworth o Betty Grable, colgada en su taquilla o pegada en cualquier parte de su macuto.
De la misma forma, los miembros de las fuerzas aéreas comenzaron a decorar los laterales de sus aviones con ilustraciones de chicas guapas, según ellos, les darían suerte en las misiones que iban a desempeñar.
Después de la WWII, artistas como Elvgren emergieron ante el fracaso de las revistas y editores que intentaron atraer al público con imágenes más agresivas, sexualmente hablando. Mientras tanto, las imágenes de los artistas más populares se conviertieron en objetos de culto y seguimiento por parte de los coleccionistas.
Esta claro, el movimiento pinup había pisado fuerte en la sociedad de los años 40 y consolidaba su sitio como forma de arte.

Durante finales de la década de los 50 y comienzos de los 60, el movimiento pinup comenzó a desarrollarse en campos fotográficos tal cual lo conocemos hoy en día.
Revistas tan famosas como Playboy, eran publicadas mezclando fotografías de estilo pinup y artículos sociales bien escritos, provocando una respuesta de los lectores mucho más que buena.
Estos magazines, se desquitaron de cualquier resto de represión, ganando la aceptación de la mayor parte de la sociedad en pocos años.
En estos años, muchas modelos y artistas comenzaron a mutar la corriente pinup hacia un estilo un poco más fetichista, siendo el más famoso ejemplo de esta nueva corriente, la pareja formada por Bettie Page e Irving Klaw.
Aunque algunas de estas imágenes se podrían considerar de un estilo más oscuro que las de los comienzos, seguían manteniendo el espíritu de broma, diversión e inocencia que caracteriza el origen del género pinup.

Desgraciadamente, en los años 70, la fotografía dejo de considerarse forma de arte, y muchos de los artistas originales que tan cariñosamente habían creado el movimiento pinup se retiraron de la escena.
Con el nacimiento de la era audiovisual, es decir, el video, la demanda de material clasificado para adultos comenzó a moverse hacia tendencias más lascivas y directas, haciendo parecer que la inocencia juguetona del pinup fuera perdida para siempre.
Sin embargo, durante los años 80, nuevos artistas como Dave Stevens mantuvieron el género con vida, y con la llegada de Internet, a finales de los 90, pronto se volvió aparente que el interés en el arte y fotografía pinup clásica seguía muy vivo.
En los últimos años, se ha vuelto a reencender la escena pinup, gracias a la incursión en el género de nuevos artistas como Olivia, y a muchas de las modelos pinup de Playboy, que usan internet para vender sus fotos e ilustraciones originales.

De esta forma ha emergido una nueva casta de modelos pinup en internet, que a menudo exceden la doctrina y saltan hacia otros géneros, pero casi todos ellos derivados del pinup clásico.
Afortunadamente, parece ser que hoy en día, sigue quedando gente que prefiere, las ilustraciones y fotografías de estilo pinup, a la alta oferta gratuita de imágenes de sexo explícito que se puede encontrar en internet.
El pinup sigue más vivo que nunca y esperemos que dure mucho más.

La Foto del Día

2008-04-12T23:37:00.002+01:00

Extraida de: www.pinuppost.com

Historia de la Cruz de Malta

2008-04-12T12:10:00.021+01:00

Vamos a profundizar un poco en la historia y lo que representa la Cruz de Malta actual.

La Cruz de Malta (tan usada hoy en día por los moteros en el ambiente custom) tal como se nos representa en parches, camisetas, etc., no es del todo válida. Es decir, lo que vemos, gráficamente, hoy en día representado en estos productos, no es exactamente la Cruz de Malta; es mas bien una mezcla de la Cruz de Malta, la Cruz Pate y la Cruz de Hierro, de las cuales hablaremos más adelante.

La Cruz de Malta

La Cruz de Malta data de hace bastante tiempo, mucho tiempo. La cruz fue el emblema de los Caballeros de San Juan ó Caballeros Hospitalarios, que fueron trasladando la sede de la orden, desde la originaria en Rodas hasta Malta, tras las pédidas en batalla a manos de los turcos.
En Malta, fue donde la orden adquirió más renombre, al aguantar y repeler el asedio turco, de ahi que el símbolo de sus vestiduras tomara como nombre el de la isla.

Su aspecto es de cuatro puntas de flecha apuntando al centro, con lo que queda una cruz de ocho picos. El significado de estos no está del todo claro, unos dicen que son las ocho bienaventuranzas y otros afirman que se tratan de las ocho virtudes de la caballería antigua, elegid vosotros mismos la que más os estimule.

Bienaventuranzas:

1. Bienaventurados los pobres de espíritu, porque de ellos es el reino de los cielos
2. Bienaventurados los mansos, porque ellos poseerán la tierra
3. Bienaventurados los que lloran, porque ellos serán consolados
4. Bienaventurados los que tienen hambre y sed de justicia, porque ellos serán saciados
5. Bienaventurados los misericordiosos, porque ellas alcanzaran misericordia
6. Bienaventurados los limpios de corazón, porque ellos verán a Dios
7. Bienaventurados los pacíficos, porque ellos serán llamados hijos de Dios
8. Bienaventurados los que padecen persecución por la justicia, porque de ellos es el reino de los cielos.

Virtudes de la caballería antigua:

Lealtad
Piedad
Franqueza
Coraje
Gloria y Honor
Desprecio a la muerte
Ayuda al pobre y al enfermo
Respeto a la Iglesia

La Cruz Patté

Posteriormente, la cruz derivó en la Cruz Patté, generalmente confundida con la Cruz de Malta. Es la cruz que muchos caballeros y órdenes religiosas portaban en sus ropajes, como símbolo de distinción, roja los templarios, blanca los hospitalarios y negra los teutónicos. En estos últimos derivaría en la cruz de hierro.
Si bien su principal desarrollo, tiene lugar en la época de las Cruzadas, este tipo de cruz, no fue un símbolo unánime entre todas la órdenes que participaban en la Guerra Santa, siendo modificada por cada orden en lo que se refiere a forma y color.

La Cruz de Hierro

La Cruz de Hierro es también confundida con la Cruz de Malta.
A pesar de que a grandes rasgos, se cree que esta cruz representa los valores nazis, no es simbología nazi pura y dura.
Data de 1813 en el Reino de Prusia, siendo un encargo del Rey Federico Guillermo III.
Se usó para condecorar actos valerosos en guerra, y desde 1945 no se ha vuelto a conceder.
Desde 1870 la Cruz de Hierro es el símbolo del ejército alemán y se usa, tanto en vehículos como publicaciones varias, aunque, desde la reunificación del territorio, ha pasado a ser de color azul y plata, en vez del negro y plata tradicional.

La Cruz Gamada

La Cruz Gamada, también conocida como esvástica, sí es simbología nazi pura y dura, pero más que nada porque todos la asocian a Hitler y sus años de poder, aunque anteriormente al Reich hitleriano había sido "bandera nacionalista" y símbolo alemán usado cotidianamente.
Si nos remontamos en el pasado, descubriremos que, la primera Cruz Gamada de la que se tiene noticia data del neolítico indio, es decir, más antigua que la cruz egipcia, el Ank.
Debido a su simplicidad, la Cruz Gamada o "esvástica" ha sido usada, por muchas sociedades de la humanidad desde oriente a occidente.
Las tribus germánicas lo conocían como la "Cruz de Thor", y es curioso que los Nazis no usaran ese mismo término, el cual se relaciona con la historia alemana, y en vez de eso prefirieron "robar" el término Indú de swastika, que significa "buena suerte". Así que Hitler usurpó (quizás sin darse cuenta), un símbolo judío, al igual que Indú.
En las Américas, la esvástica fue usada por los americanos nativos del Norte, Centro y Sudamérica.

Swastika en un templo budista

Swastika en una alfombra de la tribu Navajo

Significado actual

En definitiva, la típica "Cruz de Malta" o "Cruz Chopper" que usamos hoy en día los customeros, es una mezcla de todo, desde la Cruz de Malta hasta la Cruz de Hierro.
Su uso comenzó a mediados de los años 60, con el resurgir de las llamadas "bandas" de motoristas (otro tema interesante a tratar en próximos artículos).
Originalmente fueron usadas como símbolo de rebeldía ante la sociedad en general.
Hoy en día su significado, aparte del originario ha cambiado hacia los valores de valor, rudeza, honor y fe en tus propias creencias, es decir, más o menos equiparable a los valores de la caballería, que por algo montamos caballos de hierro.

P.D.: Espero que os haya gustado el artículo y que vuestros conocimientos en esta materia, de la misma forma que los mios propios, hayan crecido.
Gracias a internet y a la multitud de bases de datos y sitios de información que podemos encontrar en la red mundial, el aprender se torna un poco más fácil.
Si teneis alguna duda o pensais que hay otras materias que podrían interesar y se merecerían un artículo en este blog, os pedimos que nos contacteis con vuestras propuestas y estaremos gustosos de prepararlo para todos.

La XR1200 Probada en Valencia

2008-04-12T11:25:00.005+01:00

En este video, podemos ver la nueva XR1200 en directo, tanto parada como en movimiento y su sonido de escape ¿original? (tiene buena pinta).
Según el autor del video ha sido una prueba realizada en Valencia (lástima no pertenecer a ningún medio y que no me hayan llamado, desde aquí insto a cualquier medio que me quiera contratar u ofrecer un puestecillo que estoy libre y con ganas de currar y probar motos como esta :) ).
Que disfruteis de la secuencia, que aunque no dura mucho tiempo, sirve para abrir boca, uff ese corte de encendido a 7000rpm después del caballito es bestial.

La Foto del Día

2008-04-12T00:12:00.003+01:00

Quien tuviera un mecánico con tantas virtudes

Extraída de: www.cb750cafe.com

Cigarillos Harley Davidson

2008-04-11T23:43:00.004+01:00

La verdad es que intento dejar de fumar (sin mucho exito, por cierto), pero quien pillara una caja de estas, aunque sólo sea por su valor de coleccionismo.

Allá por los años 80 y 90 del pasado siglo XX, la famosa marca de motos americana, Harley Davidson, disponía dentro de su catálogo de merchandising oficial (vasto donde los haya, he visto cosas de todo tipo) una linea de tabaco para bikers.
La cosa iba bastante bien y los cigarrillos se vendían tan rápido como se fabricaban. Se manufacturaban en Nueva York por la empresa Lorillard Tobacco Co. bajo licencia de la susodicha Motor Co.
Desde su acuerdo de cesión de derechos de imagen, la compañía sufrió multiples críticas de los medios por diferentes motivos, desde que sus campañas de publicidad influían a la población infantil al consumo de tabaco, hasta que una caja de cigarrillos con la marca Harley Davidson propiciaba la desigualdad entre clases sociales.
En 1995 se dejaron de fabricar mediante una rescinción del contrato por parte del gigante de Milwaukee, la cual le salió bastante cara por cierto.
Se puede decir que Harley Davidson aprendió de una forma dura que quien juega con humo lo hace también con fuego y como se dice, puede quemarse.

Costillada 4 Gatos

2008-04-07T22:06:00.015+01:00

El sábado 4 de Abril de 2008 los 4 Gatos Tenerife realizaron una gran costillada en su sede social.
Lamentablemente, no se pudo invitar a la totalidad de gente que se hubiera querido, pero es que, debido al tamaño del local habilitado como sede, se prefirió acotar el número de asistentes para no quedar como sardinas en lata y poder estar un poco más cómodos y así disfrutar mejor de la comida, la cerveza, los amigos y la charla.

Por un módico precio pudimos degustar unas buenas costillas asadas, croquetas, postres varios y una gran cantidad de cosas de picoteo (la bebida aparte, pero a un precio también muy público).
Sobre 40 personas se dieron cita en un soleado día en Tenerife, gente de todo tipo y de diferentes grupos: 4 Gatos, Dragones, Angeles Guardianes, Amazonas, Tuculucho Custom, By The Face, Dolphins, Vulcan Rockers, Aguilas etc. (si me olvido de alguno pido disculpas).

La comida, costillas asadas, llegando a la sede. Duraría muy poco esa pedazo de bandeja cargada de carne de cerdo. Había hambre después de un par de cervezas.

Foto de grupo de parte de los asistentes a la costillada. Todavía quedaba gente dentro del local mojando pan en la salsa de las costillas. :)

Foto obligada de los colores asistentes.
De izq. a dcha.: By The Face, Amazonas, Dolphins, Tuculucho, Dragones, Angeles Guardianes, 4 Gatos.

Despés de la comida viene bien una charla entre amigos.

Las nuevas generaciones vienen pisando fuerte.

Hubo quien estaba estrenando montura. Felicidades Clara.

Un nutrido grupo prefirió tomarse un refrigerio en un bar de la costa.

Esas cervezas fresquitas causaron que algún que otro se equivocara de montura.

Total que un día de fiesta con amigos que comenzó bien acabo de puta madre. Todos contentos y cada uno para su casa, aunque no todos, ya que algunos siguieron la marcha en los bares de La Laguna hasta altas horas de la madruada.

Enhorabuena Gatos, seguid así.

Taller RSA (Nueva Dirección)

2008-04-07T21:49:00.005+01:00

P1040333, originalmente cargada por TonyToxico13.

El taller RSA Dos Ruedas ha traspasado sus instalaciones a la C/. Hernán Cortés, una calle por debajo de su anterior ubicación.
Sigue el espíritu de trabajo y sinceridad que les caracteriza pero en unas diferentes instalaciones.
Esperemos que su nueva andadura sea de mucho éxito.

¿El cuelgamonos más alto del mundo?

2008-04-04T01:59:00.005+01:00

P1020950, originalmente cargada por TonyToxico13.

No lo creo, pero para este amigo de dos metros de altura le va ni que pintado. Yo, con mi escaso 1,75cm iba justito justito, bueno, para ser sinceros me iba aireando los sobaquillos y haciendo honor a su nombre, colgado de él como un mono.

Buena moto Agustín.

La Foto del día

2008-03-17T01:06:00.003Z

Foto de la última ruta por El Sauzal (Tenerife).
Foto mia y de mi moto, sacada por Ruben 4Gatos.

La foto del día

2008-03-07T01:46:00.004Z

Extraida de: www.garagecompany.com

La foto del día

2008-03-05T20:08:00.005Z

Extraida de: www.teamwilson.co.uk

Tus propias bandas blancas

2008-03-04T19:51:00.008Z

Bueno, un día más aquí.

Hoy os traemos una curiosidad que hemos visto en Youtube. Está en inglés, pero sólo con verlo podemos adivinar lo que se hace.
Se trata de a partir de un neumático estandar sacar la banda blanca.
En principio, creemos que de esta forma es como se fabrican los neumáticos de banda blanca en las fábricas. Es decir, a partir de un neumático en negro, con una máquina se desgasta la superficie de la goma hasta que aparece el blanco debajo. Decir que desde el comienzo la goma de la cubierta es blanca y luego se le aplica ese acabado en negro en la superficie.
Básicamente, el colega lo que hace es, con una radial pequeña y un disco abrasivo desgastar superficialmente el neumático, aplicando una muy suave presión. Luego remata el trabajo con una lijadora para dejar la superficie muy lisa, y por último una limpieza exhaustiva.
Según comenta, la goma quitada es muy poca y no afecta para nada a la vida y propiedades del neumático, pero personalmente me da mucho yuyu verlo hacer y más a mi moto, pero para decorar se me están ocurriendo un par de cosas.

Saludos y a probar a ver que tal se os da.

Visita a Taller RSA

2008-02-20T03:19:00.009Z

El otro día estaba pasando de lo más aburrido. Solo en casa, frente al ordenador, con una desgana impresionante de trabajar y lo peor de todo; mono de moto.

Sin más, me levanto del cómodo sillón de director de empresa internacional que compré en Ikea y me cambio de ropa. Unos vaqueros y una camiseta vieja, es todo lo que necesito para salir un ratito.
Arranco la guarrilla y pongo rumbo al taller de Alexis (RSA) a comentarle una cosilla sobre los frenos de la moto.
Cuando llego me lo encuentro como siempre, el espacio de parking lleno de motos esperando su turno de reparación.

Alexis y sus compañeros (Suso y Rubén), enfrascados en el laborioso trabajo del montaje y desmontaje de piezas varias, me miran como diciendo: "que cojones estará haciendo el Tony con tanta foto y tanto flash que no nos deja concentrar en el curro".

Aquí trabajan sobre todo tipo de bases, desde scooters hasta japonesas de última generación, pasando, como no, por nuestras queridas customs.
El caso que me ocupa es este, su lado más custom (ya que de eso va el blog y mi vida), en esta ocasión, custom americano de pura cepa.
Sobre el elevador, Alexis trabaja en lo que parece ser una Sportster 883 espatarrada por todos los lados. Horquilla alargada y chasis reformado para acoger con cariño una pedazo goma de 250mm de ancho.
Para tal efecto, tanto el chasis (como ya he dicho) y el basculante han sufrido una operación quirúrgica a base de sierra y soldador, ensanchando ambos para poder colocar tremendo balón, y todo, aprovechando la transmisión final por correa de la pequeña Sporty.
Muchas piezas fabricadas a mano de forma artesanal, como pueden ser los escapes cortos y hacia abajo que luce, así como la recolocación de la bateria y el futuro tanque de aceite, que también tendrá que ser fabricado en el taller.
Habrá que verla acabada y rodando en la calle, pero va teniendo buenas credenciales este hierro americano, propiedad del amigo Javi (Canes).

Durante mi estancia en el taller, tuvo lugar la visita inesperada de un viejo amigo, Franco el italiano.

Todo un personaje del mundo Harley en la isla de Tenerife. Me alegró mucho volver a saber de él y de su siempre presente buen humor y camaradería. Tras su paso por la pizzeria de San Andrés y el Restaurante el Pozo le perdí la pista, ha trabajado en el Puerto de la Cruz y actualmente regenta un restaurante en Tabaiba (pero eso será, seguramente, otro artículo del blog, en cuanto pueda darme un salto a degustar una pizza y una buena botella de Lambrusco).

"Moteros"

2008-02-18T11:55:00.003Z

Si te quedaste sin ver el programa de Callejeros (Cuatro) que se ofreció el pasado viernes 15, y que trataba sobre el mundo de los moteros, desde aquí te ofrecemos la posibilidad de poder verlo, gracias a youtube y a la gente que cuelga estas cosas tan interesantes.
El programa completo está dividido en 4 videos.

Video 1/4

Video 2/4

Video 3/4

Video 4/4

Sportster XR1200 a la venta

2008-02-12T09:21:00.001Z

Todavía no está clara la fecha de llegada a los concesionarios del nuevo modelo del gigante americano, pero se espera que antes del mes de Abril. Lo que si suponemos es que va a traer cola.

Su llegada, sólo para Europa, Medio Oriente y Africa en principio, resulta muy familiar a la de hace unos años de la VRod, por el hecho del interés suscitado y sus críticas.
Ya se oyen opiniones dispares en cuanto a su estética y filosofía.

Si para unos este nuevo modelo se aleja totalmente de la mentalidad Harley (pies estirados y brazos atrapando el viento de la carretera), para otros es una completa bendición.

Y es que siendo objetivo, una Sportster con 90cv, frenos de última generación y suspensiones a la altura del conjunto, hacen ,de esta moto, el sueño de muchos actuales propietarios del modelo Sportster y de muchos R´s que andan ya quemados y bucan algo un poco mas descafinado que sus todopoderosas niponas.

Personalmente le auguro un éxito rotundo, sobre todo en países como Francia e Inglaterra, en España está por ver la aceptación, pero sin dudarlo, mañana mismo, incorporaría a mi garaje esta XR1200 para que le hiciera compañía a mi Fat Boy del 91.

No es la primera vez, que Harley, intenta fabricar un modelo con estas pretensiones dentro de la familia Sportster. Atrás, en los años 80, vio la luz un modelo también inspirado en las XR750. Un modelo que intentó recalcar ese aire de competición, pero que se quedó en eso, en intentar, ya que posiblemente sea una de las motocicletas más raras fabricadas en Milwaukee, aunque el hecho de que fuera un modelo de fabricación limitada y que, tras venderse la última unidad en los concesionarios pasase a considerarsela como leyenda de la marca, ha propiciado que sean motos muy bien valoradas en estos tiempos (económicamente hablando), nos referimos como no a las Sportster XR1000.

La abuela: Sportster XR1000 de 1983

El modelo orginal: XR750 de 1977

Características Prototipo XR1200
PVP Recomendado: 11.995€
Motor: 1200 cm3 con inyeccion de combustrible vertical y sistema de admisión activo electrónico.
Potencia: 85-95 cv
Neumático delantero: 120/70ZR18
Neumático trasero: 180/55ZR17
Frenos delanteros: Doble disco con senda pinzas Nissin de 4 pistones
Suspensión delantera: horquilla invertida Showa de 43mm
Características exclusivas: Manillar tipo XR ancho, estriberas semiretrasadas y instrumentación doble, con velocímetro de lectura digital y tacómetro en fondo blanco.

Salida con Amigos

2008-02-11T08:41:00.002Z

El martes de carnaval recibí la llamada mañanera de Rubén “4 Gatos”.

Tony: “¿Sí? ¿dígame?”

Rubén: “Tony, soy Rubén, ¿que vas a hacer?, Carmen ha preparado una tortillita, ¿nos damos un paseo por ahí?”

Tony: “Venga vale, pero estoy con la familia ¿podemos ir en coche?”

Rubén: “No hay problema, tiro hacia tu casa.”

Total, que en menos de 15 minutos tenía al amigo Rubén y a Carmen en mi puerta con los matules listos para irnos de excursión.

Primera parada en San Bartolomé de Geneto para observar unas pintaderas guanches que aún perviven al vandalismo social (nunca pensé que por estos lares pudiera encontrar este tipo de reliquia histórica).

Subida a las Mercedes y paradita para tomar café y licores.

Ruta de descenso hacia Taganana con primera parada en el mirador,

Luego en la plaza del pueblo (no había estado nunca), para degustar la maravillosa tortilla de papas de Carmen y unas empanadas compradas por el camino.

Y finalmente en la playa, donde volvimos a tomarnos unos refrigerios en Casa Africa. Mira que había estado veces y nunca me había fijado lo rústico y autóctono de ese bar (será que verlo a través del visor de la cámara me ha cambiado la impresón).

Subimos de nuevo (esto parece Valle Gran Rey) para continuar la bajada hacia San Andrés y vuelta a casa.

Cervezas y coloquio en casa durante un rato y todo el mundo para su casa que mañana se curra.

Gracias amigos por este fantástico día.

Más fotos en: Salida Martes Carnaval 2008

Harley Davidson Rocker C

2008-02-11T05:27:00.001Z

Muchas son las críticas que los fans de la marca han vertido sobre este nuevo modelo salido de la factoría de Milwaukee.

Unos la aman mientras que otros la odian, y eso, para todos los gurus del marketing es lo mejor que puede tener el producto que publicitan.

No se, si será debido a esta controversia creada por su radical estilo o porque se augura como uno de los modelos legendarios de la marca, pero si te gusta y la quieres, puedes reservarla ya en tu concesionario. Con suerte serás poseedor de una unidad en el año 2009, sí, no me he equivocado.
Harley a anunciado que el modelo Rocker C (FXCWC) ha agotado sus existencias y hasta el año que viene no habrá unidades disponibles.

La Rocker C se ha convertido en la primera moto que antes de ser producida y salir a la venta ya está agotada en los concesionarios. La nueva Harley-Davidson ha batido récord de ventas en España.

La FXCWC, más conocida como Rocker C, pertenece a la familia Softail y ha tenido una acogida entre el público sin precedentes. Entre sus muchos atractivos, cuenta con motor Twin Cam 96B de 1586 centímetros cúbicos, guardabarros trasero autoportante con un curioso sistema de asiento para el pasajero, sistema activo de admisión y escape, transmisión Cruise Drive de seis velocidades, depósito de combustible de 18,9 litros, neumático trasero de 240 milímetros de ancho y una pintura con llamas fantasmas.

Los que quieran mas información de este modelo la pueden conseguir en la página de Harley España o en su concesionario más cercano, que en el caso de Tenerife es Gubra S.L. ( Ctra. Gral. La Cuesta-Taco Km 0,6 - Tfno.: 922 645 165)

Como Comprar Nuestros Productos

2006-01-01T05:11:00.002Z

TRANSFERS VINILO - THERMOFLEX TRANSFERS

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COMO COMPRAR:

1.- Mándanos un mail a nuestra dirección con:

.- Las referencias que quieras, así como los tamaños y colores de cada una y el tipo de envío elegido.

.- Tu ID de Paypal.

Te mandaremos una factura tan pronto nos sea posible.

2.- Agréganos al MSN y lo vemos sobre la marcha.

APLICACION:

Aplicación sencilla mediante plancha doméstica o prensa de calor profesional.

Plancha doméstica: Encender la plancha y ponerla en su máxima temperatura o en la opción de algodón. Situar el transfer en la posición deseada, con el film protector hacia arriba y planchar durante 25-30 segundos aplicando una presión fuerte. Dejar que se enfrie 20 segundos y retirar el film protector.

Prensa de calor profesional: Temperatura 180º Celsius y 13-15 segundos con presión media.

Lavado en agua hasta 40º. No usar secadora y no planchar directamente sobre el diseño.

COLORES:

Disponemos de los colores siguientes:

.- Negro .- Blanco .- Amarillo .-Azul .- Verde .- Rojo .- Plata Espejo .- Oro Espejo

FORMAS DE PAGO:

A tu disposición ponemos como forma de pago Paypal.

ENVIO Y MANIPULACION:

Enviamos nuestros productos mediante:

1.- Carta Certificada mediante Correos España (plazo de entrega de 3-5 días hábiles en el territorio nacional, para compras desde fuera de España el plazo aumenta). De esta forma, tanto el comprador como el vendedor tienen la garantía de que llega a su destino sin problema alguno. Tras ponerla en Correos, mandamos el nº de seguimiento, para que puedas ver, claramente, donde se encuentra tu compra.

.- España: 4€

.- Europa: 6€

.- Resto del Mundo: 8€

2.- Carta ordinaria (plazo de entrega de 3-5 días hábiles en el territorio nacional, para compras desde fuera de España el plazo aumenta). No dispone de nº. de seguimiento y no nos hacemos responsables de pedidos perdidos.

.- España: 2€

.- Europa: 4€

Resto del Mundo: 6€

Enviamos el día siguiente de recibir el pago.

Hacemos entregas en mano en Tenerife (Zona Sobradillo).

EMAIL:

transfersandmore@gmail.com

MSN:

toxico13_staff@hotmail.com

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HOW TO BUY:

1.- Send us a mail with:

.- Wanted references with sizes & colors of each one plus the shipping way you prefer.

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APPLICATION:

Easy application by a domestic iron or a proffesional heat press.

Domestic Iron: Turn on the iron, switch to maximum temperature or cotton position. Place transfer in desired place with protector film up. Iron for 25-30 seconds with a heavy pressure. Allow to cold for 20 seconds & remove film.

Proffesional heat press: 180º celsius temperature. Press for 13-15 seconds with medium pressure.

Wash in water till 40º Celsius. do not use dryer & don´t iron the design directly.

COLORS:

We have the following colors:

.- Black .- White .- Yellow .- Blue .- Green .- Red .-Mirror Silver .- Mirror Gold

PAYMENT:

To your behalf we have Paypal payment way.

SHIPPING & HANDLING:

We send our products by:

1.- Correos España Certified Letter (shipping time 3-5 working days in Spain, for buyers outside Spain delivery time will be more). This way the seller & the buyer have warranty that shipment arrive without problem. We send a tracking numbe to buyer to locate the order.

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2.- Correos Spain Ordinary Letter (3-5 days delivery time for spanish territory, shipping outside Spain will take longer). Tracking number not avaible & we don´t held responsible of lost items.

.- Spain: 2€

.- Europe: 4€

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CAMISETAS - TSHIRTS

¿No te atreves, eres cómodo o no tienes los medios para aplicar los transfers por ti mismo?

No te preocupes, puedes comprar camisetas con los diseños disponibles. Larga durabilidad, se gastará antes el tejido que el transfer. Garantizado.

Usamos marcas de primera calidad como Fruit Of The Loom, Jerzees o Gildan.

COMO COMPRAR:

1.- Mándanos un mail a nuestra dirección con:

.- Las referencias de transfers que quieras, el modelo de camiseta elegido, así como los tamaños y colores de cada una (impresión y camiseta) y el tipo de envío elegido.

.- Tu ID de Paypal.

Te mandaremos una factura tan pronto nos sea posible.

2.- Agréganos al MSN y lo vemos sobre la marcha.

TALLAJE DISPONIBLE:

Disponemos de los modelos de camisetas siguientes:

.- Modelo Unisex: S, M, L, XL, XXL

.- Modelo Chica: S, M, L, XL

COLORES:

Disponemos de camisetas en los colores siguientes:

.- Negro .- Blanco

PRECIOS:

Al precio del transfer debereis añadir la módica cantidad de 3,50€ en concepto de camiseta y planchado profesional con prensa de calor.

FORMAS DE PAGO:

A tu disposición ponemos como forma de pago Paypal.

ENVIO Y MANIPULACION:

Enviamos nuestros productos mediante:

Para pedidos de 1 camiseta:

.- España: 4€

Para pedidos de 2 o más camisetas:

.- España: 6€

Para pedidos de 1 camiseta:

.- España: 2€

Para pedidos de 2 o más camisetas:

.- España: 4€

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AVAIBLE SIZES:

We carry the following styles:

.- Unisex: S, M, L, XL, XXL

Girl: S, M, L, XL

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We have the following tshirt colors:

.- Black .- White

PRICES:

Plus the price of transfer, we charge 3,50€ more in concept of tshirt & proffesional ironing with heat press

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CHAPAS - BADGES

Chapas de primera calidad con un tamaño de 25mm.

COMO COMPRAR:

1.- Mándanos un mail a nuestra dirección con:

.- Las referencias elegidas y el tipo de envío elegido.

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PRECIOS:

1 a 3 Chapas: 0,99€ unidad.

4 a 8 Chapas: 0,86€ unidad.

9 a 15 Chapas: 0,72€ unidad.

16 a 30 Chapas: 0,66€ unidad.

Más de 31 Chapas: 0,50€ unidad.

Packs 30 unidades (indivisibles): 15€

FORMAS DE PAGO:

A tu disposición ponemos como forma de pago Paypal.

ENVIO Y MANIPULACION:

Enviamos nuestros productos mediante:

Para pedidos de 1 a 30 chapas:

.- España: 3€

.- Europa: 4€

.- Resto del Mundo: 5€

Para pedidos de 30 o más chapas consultar.

Para pedidos que contengan camisetas o transfers van sin cargo.

Para pedidos de 1 a 30 chapas:

.- España: 1€

.- Europa: 2€

.- Resto del Mundo 3€

Para pedidos de 30 o más chapas consultar.

Para pedidos que contengan camisetas o transfers van sin cargo.

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First quality 25mm badges

HOW TO BUY:

1.- Send us a mail with:

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.- Your Paypal ID.

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2.- Add us to MSN & talk at the moment.

PRICES:

1 to 3 Badges: 0,99€ each.

4 to 8 Badges: 0,86€ each.

9 to 15 Badges: 0,72€ each.

16 to 30 Badges: 0,66€ each.

More than 31 Badges: 0,50€ each.

30 units Packs (indivisible): 15€

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SHIPPING & HANDLING:

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For 30 or less badges order:

.- Spain: 3€

.- Europe: 4€

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For more than 30 badges orders please ask.

For orders that contains transfers or tshirtthe shipping of badges is free.

Correos Spain Ordinary Letter (3-5 days delivery time for spanish territory, shipping outside Spain will take longer). Tracking number not avaible & we don´t held responsible of lost items.

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